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943GW!“光伏+ 交通”火了

在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,交通與能源兩大基礎(chǔ)性行業(yè)正加速融合,從早期試點(diǎn)探索邁向規(guī)?;l(fā)展的新階段。

據(jù)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院數(shù)據(jù),截至2024年底,全國(guó)在運(yùn)交通分布式可再生能源項(xiàng)目達(dá)3326個(gè),總裝機(jī)容量超2.24GW,其中公路光伏占比高達(dá)76%,應(yīng)用場(chǎng)景已從最初的服務(wù)區(qū)屋頂,延伸至邊坡、隔離帶等場(chǎng)景,成為光伏領(lǐng)域新的增量市場(chǎng)。

新勢(shì)力崛起

在此背景下,手握全國(guó)超17萬(wàn)公里高速公路路網(wǎng)資源的各地交通集團(tuán),正依托資源稟賦與資金實(shí)力強(qiáng)勢(shì)切入光伏賽道,崛起為分布式光伏領(lǐng)域不容忽視的新勢(shì)力。

對(duì)交通集團(tuán)而言,發(fā)展路域光伏不僅可降低運(yùn)營(yíng)成本、盤活閑置土地,實(shí)現(xiàn)閑置資源的高效利用與價(jià)值重構(gòu),更能成為集團(tuán)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院測(cè)算,全國(guó)公路光伏潛在開(kāi)發(fā)規(guī)??蛇_(dá)943.7GW。

目前,多家頭部交通集團(tuán)已形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其中山東高速集團(tuán)作為行業(yè)領(lǐng)軍者,2024年路域光伏裝機(jī)容量已達(dá)689MW,占全國(guó)總量70%,風(fēng)光總裝機(jī)更突破5.46GW,位居省屬企業(yè)首位,并牽頭制定多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、形成實(shí)踐案例。財(cái)報(bào)顯示,2025上半年其實(shí)現(xiàn)電力銷售收入約3.6億元人民幣,同比增幅高達(dá)18.6%。

中交光伏科技作為中交集團(tuán)旗下唯一光伏平臺(tái),聚焦大城市與大交通場(chǎng)景,截至2025年3月,已經(jīng)建成26條中交自有高速公路的分布式光伏項(xiàng)目,裝機(jī)容量超100兆瓦,躋身全國(guó)前三。內(nèi)部資源全部開(kāi)發(fā)后,可實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線新能源裝機(jī)容量超100萬(wàn)千瓦,預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)綠電10億度。

河南、陜西、山西、湖北等省份交通集團(tuán)也紛紛加大布局力度。2024年,河南交投集團(tuán)啟動(dòng)新能源 “百千萬(wàn)工程”,計(jì)劃5年內(nèi)建成百對(duì)以上綠色低碳服務(wù)區(qū)、新增千兆瓦級(jí)光伏裝機(jī)及萬(wàn)個(gè)充電車位,構(gòu)建覆蓋全省的交通能源網(wǎng)絡(luò)。陜西交控將光伏納入 “5-5-3” 核心產(chǎn)業(yè)體系,目標(biāo)“十四五”末實(shí)現(xiàn)400MW光伏裝機(jī)與2億度清潔能源發(fā)電;截至2025年3月,山西交控已建成光伏裝機(jī)278.7MW,年發(fā)電2.25億千瓦時(shí),實(shí)現(xiàn)成熟穩(wěn)定的能源收益;湖北交投目前已建成并運(yùn)營(yíng)光伏電站186個(gè),年發(fā)電量2000多萬(wàn)度,下一步將光伏業(yè)務(wù)與充電樁、換電站結(jié)合,在服務(wù)區(qū)建立光儲(chǔ)充一體化微能源網(wǎng),探索更高效的能源利用模式。

13家高速集團(tuán)新能源領(lǐng)域布局詳情見(jiàn)下:

遍地開(kāi)花,34條“光伏+交通”招標(biāo)

2025年以來(lái),各省交能集團(tuán)加速拓展光伏領(lǐng)域,“光伏+高速”招標(biāo)市場(chǎng)持續(xù)升溫。

據(jù)北極星不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),全國(guó)已有14個(gè)省市發(fā)布34條高速公路分布式光伏招標(biāo)項(xiàng)目。河北、山東、陜西、江西四省招標(biāo)規(guī)模領(lǐng)先,其中江西省單個(gè)項(xiàng)目招標(biāo)規(guī)模最大達(dá)到127.6MW。

在2025年招標(biāo)市場(chǎng)中,陜西省交通控股集團(tuán)、江西省交通投資集團(tuán)、河北交通投資集團(tuán)有限公司是主力軍,招標(biāo)規(guī)模均超113MW;安徽省交通控股集團(tuán)有限公司、正泰集團(tuán)、中交集團(tuán)的招標(biāo)規(guī)模也不容小覷,均突破65MW。

從招標(biāo)項(xiàng)目來(lái)看,一個(gè)顯著趨勢(shì)是,當(dāng)前招標(biāo)項(xiàng)目已不再局限于單一的光伏建設(shè),而是向“光儲(chǔ)充+微風(fēng)發(fā)電”等綜合能源系統(tǒng)升級(jí)。如在渝武高速東陽(yáng)停車區(qū)招標(biāo)中,要求兩側(cè)需各配置1套100kW/200Kmh儲(chǔ)能系統(tǒng)、3kW微風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)。陜西交控綠色發(fā)展集團(tuán)高速公路路域分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目(第二期)設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)中,要求配備裝機(jī)容量20%的儲(chǔ)能系統(tǒng)。 唐山高速路衍降碳光伏發(fā)電項(xiàng)目工程要求含充電樁、儲(chǔ)能等建設(shè)。嵐曹高速5.55808MW分布式光伏項(xiàng)目EPC總承包,包括組件、逆變器、支架、儲(chǔ)能艙等。

從中標(biāo)情況來(lái)看,目前已有16個(gè)項(xiàng)目定標(biāo)。具體到中標(biāo)價(jià)格來(lái)看,大EPC光伏項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)格區(qū)間為2.583-3.753元/W。其中,最高價(jià)為臨滕高速 15.6MW 分布式光伏項(xiàng)目 EPC 總承包工程,此項(xiàng)目除要求各項(xiàng)手續(xù)辦理、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工及調(diào)試外,還需進(jìn)行屋頂加固、除銹工程等。山東省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司(聯(lián)合體)以3.75元/W中標(biāo)。最低價(jià)為棗臨鐵路鄒塢站分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)工程EPC總承包項(xiàng)目,中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司&山東晶農(nóng)工程技術(shù)有限公司(聯(lián)合體)以2.583元/W中標(biāo)。

小EPC光伏項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)格區(qū)間為1.744-2.714元/W。其中,最低價(jià)為G4 京港澳高速邢臺(tái)市互通及收費(fèi)站分布式光伏一期項(xiàng)目EPC總承包,中國(guó)能建安徽電力建設(shè)第二工程有限公司&中國(guó)電建河北省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合體以1.744元/W中標(biāo)。最高價(jià)為朔黃鐵路共享中心2025年沿線自有資源分布式光伏發(fā)電EPC項(xiàng)目,中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司以2.714元/W中標(biāo)。

從中標(biāo)企業(yè)來(lái)看,“交通企業(yè)主導(dǎo)+專業(yè)公司協(xié)同”的聯(lián)合體逐漸成為主流,斬獲了超過(guò)53.5%的份額。這種由設(shè)計(jì)、施工、電力工程企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式,有效地整合資質(zhì)、技術(shù)和地方資源,提升了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。例如,安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司、安徽交控工程集團(tuán)有限公司、安徽交控建設(shè)工程集團(tuán)有限公司聯(lián)合體拿下81.85MW 項(xiàng)目規(guī)模;中建八局發(fā)展建設(shè)有限公司、信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計(jì)研究院科技工程股份有限公司中標(biāo) 74.5MW 項(xiàng)目。

中標(biāo)規(guī)模排名前十的企業(yè)情況:


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